[新聞] 歐洲線貨櫃船運價 漲幅縮水 at Stock
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由 6b7676e704 發佈分享連結原文連結: https://reurl.cc/k0GkYq 原文內容: 工商時報 張佩芬 2020.12.31 圖/本報資料照片 圖/本報資料照片 分享 FacebookLINE 貨櫃船公司歐洲線原喊價元月份每大箱(40呎櫃)1萬美元的運價,但包括兩家國籍貨櫃船 在內,本周二、三報出的運價都在9,000~9,500美元之間(英國報價在1.2~1.3萬美元) ,惟效期僅有7到14天,也就是月中還有一波調漲的可能性高。至於美國線多數公司都放棄 調漲基本運價(GRI),改以調升買艙費方式替代。 前陽明海運董事長謝志堅表示,根據過去經驗,船公司一定要很謹慎應對各國航政主管機 關對運價管理的政策,例如美國聯邦海事委員會原僅要求船公司每三個月報備一次船期異 動狀況,現在要求每月報備,另也在調查船公司停收美國內陸出口貨事件;另外大陸水運 局更對船公司提出抑制運價要求,一不小心可能遭到重罰。 國內外船公司高階也坦承,運價高漲之後,因為託運人申訴案越來越多,各公司對於漲價 行為也趨向謹慎,以目前市場缺櫃現象,運價是有持續大幅拉高空間,但各公司擔憂多國 航政主管機關有「秋後算帳」情形,因此必須有所節制,同時也需顧慮託運人的承擔能力 這次美國線明年元月一日漲GRI計畫喊停,航商就是不想破除大陸水運局之前給的屋頂價, 因此即使有船公司還是實施GRI,但卻是美西每大箱調升150美元,美東調升300美元的小漲 ,而不是1千美元的大漲,小漲後美西正好達到屋頂價4千美元,美東5千美元。 歐洲線上周五每大箱運價是7,500美元,元月1日開始多數船公司在兩岸都是報9,000到9,5 00美元運價,漲幅在20%到26%之間,效期從7天到14天的都有,也就是保留農曆年前再漲 價的機會。 市場缺櫃問題仍嚴重 此外,東南亞航線運價也都漲到歷史新高,上周五上海到新加坡每箱(20呎櫃)運價931美 元,到馬來西亞946美元,到印尼799美元,到泰國699美元,是過去六到八倍價,相關船公 司表示,因為碰到耶誕節與元旦假期,目前並無調漲計畫,但因市場缺櫃問題還是很嚴重 ,元月中旬估計會有調升計畫。 目前多國港口都很不平靜,美國洛杉磯、日本東京、菲律賓馬尼拉,澳洲布里斯班、雪梨 、墨爾本及英國各港都有嚴重的港口壅擠問題,業界透露,目前運費水平偏高的還有澳洲 ,台灣到雪梨航程才11天,每大箱運價高達5千美元。 心得:漲幅縮小還是漲,本來就沒有無限無止境的帳幅,重點還是缺櫃現場仍無法緩解同 時報價仍持續上漲,仍看好後市。 ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 --
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