Re: [新聞] 北捷手扶梯站左邊遭「借過男」飆罵  at Gossiping

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※ 引述《yha (春天來了)》之銘言:
:     他們的捷運公司做了個實驗
:     在2016年倫敦Holborn站 試了幾個月吧
:     規定兩邊都要站人
:     電扶梯運量出每分鐘115人 增加到151人
:     捷運站擁擠的程度也減輕了
:     但是習慣已成,民眾還是不能接受
:     試驗結束就沒有再做

日本2019也有做過一個調查

在京都大阪的幾個車站調查手扶梯搭乘狀況

https://i.imgur.com/ZLmYCQq.png
結論跟倫敦是反過來 主要是因為站立者容易前後留空階 所以在站立者的搭乘率(非歩行者平均乗り込み率)都是在4到5成 所以調查的反而是步行者輸送效率>非步行者輸送效率 甚至在京橋 天王寺這種大阪商業重鎮車站更是差到快兩倍 可能日本女生怕被偷拍 男生也怕被當鹹豬手 沒辦法像理想數據中的站好站滿吧~~~ --
GiantChicken: 空英這德性 但TUTORABC風評其實怎樣的可以查查看06/18 13:00
QBey: 這是空中美語 不是彭佳慧的 06/18 13:01
GiantChicken: 靠北 我搞錯了 還真的是空中美語 現在是怎樣... 06/18 13:03
yu7038: 彭蒙惠吧...06/18 13:04
prettypaty: 資方天堂06/18 13:04
prettypaty: 彭佳慧XDDDDDD 06/18 13:05
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網友評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.75.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1611719782.A.8DD.html
issemn: 站好站滿 本來就是幻想 01/27 11:58
koromo1991: 我還是同樣的意見 日本的研究也不一定適用於台灣 01/27 11:58
jasonpig: 事實上台灣也是沒有每階站滿 01/27 12:00
zzro: 這完全要看步行者的數量 01/27 12:01
meatbear: 前面是正妹 我就不會空一格 要是前面是臭肥宅 都等他離 01/27 12:02
meatbear: 開手扶梯我才搭 01/27 12:02
yha: 短裙正妹 要跟比較緊 免得被誤會盯她的內褲 還是屁股 01/27 12:06
angol1337: 跟日本人走路都超快應該也有關係 01/27 12:07
RealWill: 這跟英國的調查內容不同,看起來是沒有站滿 01/27 12:09
RealWill: 而且也不是調查對整體運送速度的差別。 01/27 12:10
jasonpig: 沒站滿才符合現實,台北就不會站滿 01/27 12:10
jasonpig: 整體運送速度沒有意義,人不是貨物 01/27 12:11
RealWill: 平常沒站滿是符合現實,但尖峰時刻會站到9成滿 01/27 12:11
jasonpig: 再怎麼尖峰都會有大概一半的人空一格 01/27 12:13
kight: 背個大後背包,後面一階就沒辦法站人。 01/27 12:13
RealWill: 極端來講 行走的人是無法一階一個,但站立的人可以 01/27 12:13
jasonpig: 我看七成五應該是極限,那日本的研究就很符合事實 01/27 12:14
RealWill: 走路也會被前面的人影響,其實就是站立的人站到極限 01/27 12:14
jasonpig: 行走無法一階一個,但有在移動 01/27 12:15
RealWill: 才會贏走路的,但現實上幾乎不可能達成 01/27 12:15
jasonpig: 現實情況就是無法站到極限,去過日本香港上海新加坡美 01/27 12:16
jasonpig: 國都一樣,台北目前這樣真的是最有效率也最有秩序 01/27 12:16
RealWill: 行走者的間隔會比站立者的大 研究是在討論速度能否彌補 01/27 12:17
jasonpig: 只要有正常走路速度都能輕易超過靜止不動吧 01/27 12:18
jasonpig: 除非行走間隔超大,不然尖峰狀況一定是行走效率高 01/27 12:18
RealWill: 以個人來說行走一定比站立快,同時上梯人愈多差距會愈小 01/27 12:19
RealWill: 就取決於同時搭乘的密集程度 基本上達不到全滿的 01/27 12:19
RealWill: 不過那個行走速度實際上也快不了幾秒 01/27 12:20
jasonpig: 這篇日本研究應該就很貼近現實情況了 01/27 12:20
ApAzusa126: 就算尖峰,除非像西門北車那種擠到靠北,不然也很少一 01/27 12:23
meatbear: 不過這種研究沒有意義就是了 因為手扶梯運輸效率根本不 01/27 12:24
meatbear: 是重點 就是有人趕 有人不趕 01/27 12:24
fishclamp: 一階一個其實也是有點危險,就跟行車安全距離一樣,前 01/27 12:24
ApAzusa126: 階一個啦,不過當那些站擠到一階一個,左側自然站立 01/27 12:24
RealWill: 主要還是危險性的考量 人多的時候行走危險性較高 01/27 12:24
fishclamp: 面的人多頓了一下,後面的人就快撞上 01/27 12:24
ApAzusa126: 因為人那麼多總會有個擋的,一個擋後面就一直擋 01/27 12:24
tihs104: 現實就是趕那幾格樓梯,了不起快幾分鐘,完全自己可以掌 01/27 12:25
RealWill: 為了增加尖峰時刻的安全性 宣導全時站立是比較好的 01/27 12:25
mikezip: 每個人都不希望陌生人離自己太近,自然不會想並排站 01/27 12:26
foreverwings: 根本一階一個效率超爛 01/27 12:27
foreverwings: 現實就是該推廣左邊走 右邊站 01/27 12:28
meatbear: 通常就是趕轉車 剩幾分鐘那種 01/27 12:28
meatbear: 不然沒事 肥宅也是很不愛走的 01/27 12:29
piliwu: 現實就是捷運公司推廣站穩踏階不要當文盲 01/27 12:30
piliwu: 趕時間叫計程車啦搭什麼捷運 01/27 12:30
tim012345: 捷運坐習慣都會禮貌的隔一格~有時候人多時候也會~ 01/27 12:30
tim012345: 除非是好友一起~不然要緊貼~就要前方是同性~才有可能~ 01/27 12:31
jasonpig: 每一步站穩也是站穩 01/27 12:32
jasonpig: 真的不能走就會直接跟你講不能走 01/27 12:33
jasonpig: 對捷運來說穩比較重要 01/27 12:33
fishclamp: 推廣其實是免責聲明的成份比較大,硬要走,出事責任請 01/27 12:37
fishclamp: 自負 01/27 12:37
inanna38: 旁邊有樓梯,跑起來好嗎 趕時間就認命跑樓梯啦 01/27 12:43
sixpoint: 又不是每個手扶梯旁邊都有樓梯 而且誰不知道在手扶梯走 01/27 12:52
sixpoint: 會比在樓梯走快 01/27 12:53
ApAzusa126: 講旁邊有樓梯是雲乘客? 01/27 12:53
RealWill: 「行走每一步站穩也算站穩」這有點硬要說吧,那站立的人 01/27 12:57
RealWill: 也可以說自己搭電扶梯也是行走兩步,沒有站立擋路? 01/27 12:57