[新聞] 觸控螢幕太難用 美國軍艦要改回機械控制 at Gossiping

熱度資訊

由 jinnij03879 發佈分享連結
1.媒體來源:

科技新報

2.記者署名

愛范兒

3.完整新聞標題:

觸控螢幕太難用了,美國軍艦要改回機械控制系統


4.完整新聞內文:


觸控螢幕已成為電子產品的主流互動模式,伴隨觸控螢幕裝置長大的年輕人都稱為「觸控

螢幕世代」。


除了智慧手機,觸控螢幕還應用到汽車、軍艦等大型交通工具,科幻電影裡,經常會將所

有介面變成觸控螢幕呈現,似乎觸控螢幕就是互動的未來。


然而不是所有人都喜歡觸控互動。



據美國 USNI 新聞報導,美國海軍計劃從 2020 年開始,不再於驅逐艦全部使用觸控螢幕

節流閥和舵機控制系統,要恢復機械控制系統。


這不是科技倒退嗎?美國海軍為什麼要這麼做?說到底就是驅逐艦的觸控螢幕太難用了,

以致威脅到船員的生命安全。


美國國家運輸安全委員會(NTSB)近日發表 2017 年一起碰撞事故報告,指出驅逐艦控制

系統設計是造成事故的原因。


根據事故調查報告,2017 年 8 月 21 日,約翰‧S‧馬侃號(USS John S. McCain,

DDG-56)驅逐艦在新加坡海域與賴比瑞亞油輪 Alnic MC 相撞,報告詳細敘述了事故原因

:


當船員在主控台嘗試轉換操作推進系統時,失去對軍艦的控制,讓軍艦駛入油輪航道。此

次事故共造成驅逐艦 10 名船員死亡,48 人受傷。



報告稱,儘管疲勞駕駛和缺乏訓練是導致事故的部分原因,但複雜的觸控螢幕控制系統難

辭其咎。主控台(SCC)位於軍艦艦橋中央,船員透過主控台兩側觸控螢幕操控驅逐艦,

但控制權移轉程序十分複雜,容易因操作不當就造成事故。


因此調查人員認為在軍艦使用機械節流閥才較好,因為這可以給操控者提供即時的觸覺回

饋。報告指出,如果事故軍艦當時採用機械控制系統,可能會更早發現問題,並建議海軍

應該遵循更好的設計標準。


美國海軍海上系統司令部(NAVSEA)發言人 Colleen O’Rourke 表示,海軍正計劃為所

有配備綜合艦橋和導航系統的亞里‧伯克級驅逐艦都安裝機械節流閥,第一個機械節流閥

計畫於 2020 年夏季完成。


但駕駛台觸控螢幕控制系統不會完全取消,海軍總工程師 Lorin Selby 表示,需透過軟

硬體最佳化,統一不同船隻的主控台設計,讓船員無縫操作人機介面,更快了解軍艦的各

種功能。


美國軍艦事件也引出一個問題,觸控螢幕真能完全能取代按鍵等實體互動嗎?


以前提過,儘管智慧手機逐漸將實體鍵砍掉,但我們對按鍵的本能還在,更準確來說,互

動觸感依然不可取代,只是不再透過物理按鍵回饋。



比如蘋果使用 Taptic Engine 的震動回饋模擬真實的按鍵回饋,Google 第三方輸入法

Gboard 加入震動回饋,LG V30 透過 HD TouchSense 的觸覺回饋技術模擬按壓快門的觸

感,Sony Xperia XZ2 也採用新動態震動技術。


因此,當觸控螢幕出現像美國軍艦遇到的問題時,或許不用因噎廢食全部改回物理互動介

面,還能用技術將觸控和物理互動的觸覺回饋結合改良。



5.完整新聞連結 (或短網址):
https://reurl.cc/76X4d

6.備註:

--

網友評論