Re: [新聞] 協商破局 飛航時間堅持7小時遭拒 工會: at Gossiping

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※ 引述《tenfu (富哥)》之銘言:
: 聯合
: 協商破局 飛航時間堅持7小時遭拒 工會:已是卑微請求
: 華航今日勞資協商超過六小時,晚間9時30分破局。華航機師工會理事長李信燕不發一
: 步出交通部,五、六十名媒體擠到馬路上仍不願受訪,後來在層層包圍下才鬆口勞資協
: 未完成,罷工仍然持續。
: 華航機師工會理事長李信燕表示,第一訴求疲勞航班糾結很久,工會有所退讓,華航資
: 也提出對案,但彼此互相拉扯拉鋸,中間數次中斷會議 ,終究很遺憾兩方沒有辦法達
: 最後結果,之後將彙整各方意見,再擇期討論。
: 李信燕說,尚未達到共識,罷工持續,目前已收到將近五百張檢定證,等於將近五百名
: 師參與罷工。疲勞航班議題上,工會堅持最低底線是飛航時間七個小時必須派遣三個人
: 再加上飛行前的準備時間約1.5小時,等於機師必須工作超過9.5小時,「已經是非常卑
: 的請求、退無可退」,但華航仍不願讓步。
: 外界質疑,一般勞工計算工時,只會計算實際工作的時間,以機師而言應計算實際飛行
: 間,但李信燕說,飛行員工作時間從報到時就開始計算,並非不合理要求。
: 另外,李信燕說,華航同意在12小時航班派遣4名機師,今天協商過程不算不愉快,只
: 進度緩慢,不會定調為協商破裂,未來將持續協商。
: https://udn.com/news/story/7241/3635464?from=udn-catelistnews_ch2
: 5.備註:
: 訴求不是好像8小時 結果變7小時?  完全不讓步的協商



剛剛看協調會後的全程訪問

有一位記者問理事長七個小時派遣三人 長榮航空的規定

不過理事長說因為長榮公司距離比較遠

且兩個公司對於工時定義不同

所以沒有正面回應這個問題

請問有人知道長榮的狀況嗎?

這應該是協調破局的主因吧?

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